Mit Energie aus Sonnenkraft unterwegs

Landung an historischer Stätte: Auf dem Flughafen Le Bourget bei Paris kam Charles Lindbergh 1927 nach dem ersten Alleinflug über den Atlantik an. Am 14. Juni dieses Jahres setzte hier erneut ein Pionier auf: der Schweizer André Borschberg mit dem Flugzeug „Solar Impulse HB-SIA“. Von Brüssel aus war er mit dem Flieger, der mit Energie nur aus Sonnenkraft fliegen kann, in die französische Hauptstadt zur 49. Internationalen Luft- und Raumfahrt-Schau geflogen, wo der futuristische Gleiter für Hunderttausende die Attraktion schlechthin war.

Der Trip von Brüssel nach Paris war der zweite internationale Flug des Schweizer Solarflugzeugs. Einen Monat zuvor hatte Borschberg das 1.600 Kilogramm leichte Fluggerät aus der Schweiz nach Brüssel gesteuert, wo es auf der Grünen Woche der Europäischen Union für ökologisches Engagement warb.

Borschberg und sein Partner, der Solar-Impulse-Initiator Bertrand Piccard, wollen mit ihrem Projekt die Kraft der erneuerbaren Energien für eine nachhaltige Entwicklung deutlich machen. Und zeigen, was technisch bereits möglich ist. Ein Flugzeug etwa, das ohne Treibstoff Tag und Nacht in der Luft sein kann. Und das in einigen Jahren die ganze Welt umfliegen soll.

Bayer MaterialScience ist seit 2010 Partner von Solar Impulse. Schon im aktuellen Flugzeug basieren Tragflächen, Motorgondeln, Kabinenabdeckung, Fenster sowie Sitzpolster auch auf Bayer-Materialien. Ein vielköpfiges Team tüftelt derzeit an weiteren Einsatzgebieten, um das Flugzeug noch leichter zu machen. Patrick Thomas, Vorstandsvorsitzender von Bayer MaterialScience: „Das Solar-Impulse-Flugzeug ist ein gelungenes Beispiel dafür, was sich mit Entschlossenheit und neuesten Technologien erreichen lässt.“